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瞧一瞧:首次全年盈利催生特斯拉“市梦率” 马斯克5期期权折合年薪130亿元

发布时间:2022-04-07 17:59:48 阅读: 来源:加料机厂家

本报记者龚梦泽

虽然汽车行业内外都曾信誓旦旦地宣称“特斯拉其实不可怕”,但这家公司如今市值已超8000亿美元,俨然成为全球最富创造力的电动汽车领军企业。

1月28日,特斯拉发布截至2020年12月31日的第4季度财报。财报显示,特斯拉去年第4季度实现总营收107.44亿美元,高于市场预期的103.16亿美元,同比上升46%;实现归属特斯拉的净利润为27亿美元,同比增长157%。

2020年可谓特斯拉的逆袭之年。在发布第4季度财报之前,特斯拉的股价在过去12个月中飙升超700%,1举超出Facebook,成为美国市值排名第5的上市企业。虽然产量只有丰田、大众、通用等老牌车企的1小部份,但在多事之秋的2020年,特斯拉1举成为全球最值钱的汽车制造商,市值到达8191亿美元。

《证券日报》记者注意到,截至去年年底,特斯拉已连续第6个季度实现盈利,这意味着,公司已走出亏损泥潭,开始向稳定盈利的方向发展。但在股价暴涨以后,公司目前的pE估值水平也已到达历史高位。

特斯拉连续6季度盈利

财报数据显示,2020年全年,特斯拉实现营收315.36亿美元,净利润达7.21亿美元,这也是公司第1次实现全年盈利。其中,汽车业务成为公司主要营收来源,销售收入到达90.34亿美元,同比增长48%;租赁收入2.8亿美元,同比增长24%。另外,特斯拉全年交付量接近50万辆,在疫情影响下这1成绩来之不容易。

特斯拉方面表示,公司的产品结构正从ModelX和ModelS向更亲民的Model3和ModelY转移。财报数据显示,第4季度Model3和ModelY的产能与交付量分别同比增长88%和75%。

销量和收入的显著增长,得益于特斯拉不断提升生产效力和技术创新,从而大幅下降了生产本钱,进而实现业界领先的利违章建筑可以强行拆迁吗
润率。特斯拉第4季度的平均销售价格降落11%,不过降价并未影响其毛利率。

《证券日报》记者查阅财报后发现,特斯拉第4季度的整车毛利率高达24.1%,高于2019年同期的22.5%。这意味着,特斯拉的产品售价虽然调低了,但其实不影响公司汽车业务的盈利空间。现金流方面,2020年第4季度,公司经营活动现金流入30.19亿美元,同比增长1.12倍;期末现金流净额为150亿美元,同比增长1.21倍。

真金白银的价格下探,为特斯拉打开了新的市场空间,特斯拉计划通过扩大产能填充需求空缺,表示2021年产量将达100万辆。因此,从2021第1季度开始,特斯拉的销量必须保持每一个季度18%以上收到强拆通知书怎么办
的复合增长率。为此,特斯拉的欧洲产能将会增加,中国市场的销售放量将成必定。据特斯拉表露,目前其美国加州弗里蒙特工厂年产能将提升至60万辆。

马斯克还在电话会议上流露,全新ModelSplaid正在生产中,将于下个月开始交付;而ModelXplaid交付时间将稍晚。《证券日报》记者登陆特斯拉美国官网发现,ModelSplaid版起售价已下调至11.999万美元,降落达2万美元。中国官网则显示,ModelSplaid版起售价下调至100万元人民币,降落17.49万元。

特斯拉在财报中表示,中国消费者对Model3和ModelY的需求仍保持强劲。目前上海超级工厂Model3的周产能提升至5000辆,年产能高达25万辆。国产ModelY目前正满负荷生产,预计年产能将到达20万辆。

马斯克解锁第5期期权嘉奖

当前投资者最关注的是这家硅谷汽车制造商的2021年交付目标,和在超高估值下公司的可延续发展能力。财报发布后,特斯拉首席履行官伊隆·马斯克出席了财报电话会议,并回答了分析师的发问。

事实上,上火星、脑机接口、清洁能源,这些存在于科幻世界中的桥段,都是硅谷“钢铁侠”马斯克押注的领域。“我们失败的可能性非常大,可是我还是要坚持最初的梦想。”马斯克表示。对此,有分析人士认为,特斯拉在如此高估值的情况下,市值仍能屡破新高,在1定程度上来自“市梦率”的推动。

市盈率体现的是股价与每股收益的比率。但当1个公司股票的市盈率畸高时,以超高成长性和梦幻般预期作为投资理拆迁协议无效怎么办
念的“市梦率”便由此诞生。据《证券日报》记者不完全统计,2020年全年,特斯拉的股价飙涨7.5倍,如果把今年的股价涨幅计算在内,公司股价已累计上涨近10倍。依照公司股价去年上涨的架式,极可能在今年会突破1万亿美元市值大关。

对未来的交付目标,马斯克在电话会议上表示,特斯拉今年的交付量增长将明显高于50%。另外,他有信心特斯拉将在今年实现L5级别的自动驾驶技术,并认为公司的自动驾驶技术可以证明公司超高估值的公道性。

乘联会秘书长崔东树认为,SpaceX的成功发射,更是让消费者感觉到特斯拉是真实的科技组合体,提升了消费者购买和具有特斯拉的热忱和自豪感。

“对特斯拉抱有超高期待可以理解,它毕竟是1家有梦想、有故事的公司,1路走来打爆了无数空头看似公道的推断。但特斯拉不会1家独大,由于未来新能源汽车市场的需求必定会变很多元化。”新浪财经专栏作家林示在接受《证券日报》记者采访时表示。

值得1提的是,在1月27日收盘后,特斯拉公布调剂后的EBITDA(税息折旧及摊销前利润)到达23亿美元,同比提升92%,足以解锁马斯克在2018年签署的薪酬方案中授与他12批期权嘉奖中的第5批期权,以每股70美元购买840万股特斯拉股票。

据《证券日报》记者了解,马斯克在此前17年薪水为零。以2021年1月26日每股889美元的价格计算,马斯克之前购买的4期股票和本期购买的股票累计价值约为350亿美元。若按此次股票期权嘉奖计算,过去17年里马斯克的年薪约为130亿元人民币。

(王治强HF013)

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