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铁道部召开会议部署十一五大规模铁路建设我的钢铁_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 09:29:00 阅读: 来源:加料机厂家

铁道部召开会议部署“十一五”大规模铁路建设_我的钢铁

    “十一五”期间,铁路建设总投资12500亿元;建设新线19800公里;到2010年,全国铁路营业里程达到9.5万公里,复线和电气化比例分别达到45%以上,发达铁路网初具规模

    记者从2月22日在京召开的全国铁路建设工作会议上获悉,“十一五”期间,以扩大路网规模、优化布局结构,强攻客运专线、实现“三个一流”为己任的大规模铁路建设确立的总体目标是:完成铁路建设总投资12500亿元;建设新线19800公里,其中,客运专线9800公里,既有线增建复线8000公里,既有线电气化改造15000公里;到2010年,全国铁路营业里程达到9.5万公里,复线和电气化比例分别达到45%以上,发达铁路网初具规模。

    铁道部党组成员、副部长卢春房在会议上作了报告。他对“十一五”铁路建设作出了总体部署,对今年铁路建设任务进行全面安排。

    蔡庆华同志出席了会议。

    会议由铁道部总工程师何华武主持。

    国家发展和改革委员会交通运输司有关领导出席会议并讲话。

    “十一五”铁路建设的特点,一是规模大,将建成新线近2万公里,相当于“八五”、“九五”和“十五”总和的1.5倍,如此规模不仅在中国铁路史上空前,在世界铁路史上也属罕见;二是标准高,“十一五”将建设客运专线9800公里,技术标准和质量要求非常高,需要解决的技术难题非常多;三是时间紧,中国铁路客运专线建设周期在4年左右,而欧洲同类铁路的工期一般为5年至8年,建设速度之快,令世界惊奇。

    “十一五”铁路建设质量工作目标是:确保客运专线工程质量达到世界一流水平;其他项目主体结构无缺陷、按设计速度开通,经得起运营和历史的检验。安全工作目标是:保持施工安全形势基本稳定,杜绝特大、重大安全责任事故和危及铁路行车安全的重大、大事故。

    会议要求铁路参建单位以确保建设规模和工程质量为重点,加强科学组织,合理安排工期,增强自主创新能力,用好现有建设管理力量,合理配置勘察设计力量,大力推动规模化施工,调整改进监理、咨询工作,扩大铁路建设市场开放,健全规章制度,加强队伍全面建设,坚决打好“十一五”大规模铁路建设攻坚战。

    2006年铁路建设投资计划安排1650亿元。全年计划新开工项目87个。其中,客运专线6900多公里,新线约7400公里,复线、电气化和更新改造9600多公里。

    会议要求参建单位认真贯彻铁路建设新理念,按照“十一五”铁路建设总体部署,全力加快前期工作,确保完成年度计划,深化“三项治理活动”,加强安全专项整治,集中攻克关键问题,认真加强资金管理,抓好党风廉政建设,确保“十一五”铁路建设开局良好。

    铁道部副总工程师耿志修、郑健参加了会议。铁道部副总工程师杨建兴宣讲了《铁路建设工程质量管理规定》和《铁路建设工程勘察设计管理办法》,铁道部建设司司长安国栋通报了铁路建设质量安全问题。

    参加会议的还有铁道部有关部门、相关单位负责同志;各铁路局(集团公司)、青藏公司主管领导,建设处处长,各铁路质量监督站站长;各铁路公司(筹备组)总经理(组长)、总工程师;有建设任务的部分合资铁路公司领导。会议还邀请了中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司、中国铁路通信信号总公司、中国铁通集团有限公司、中国交通建设集团有限公司、中国建筑工程总公司的有关领导同志,中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司所属各工程局(集团)、各设计院的领导同志,部分铁路甲级监理公司的代表,部分地方铁路主管部门的代表。(铁道部网站)

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