大连市地下排水管网该提高设计标准-【新闻】

去年一场台风考验了大连的城市排水能力，市内四区多处积水、交通拥堵，有市民感叹一场大雨就会引发连锁反应。针对这一问题，政协委员建议，应加大道路排水维修力度，在城市规划中应充分考虑排水问题。一遇暴雨，旧管渠易塌陷

目前，我市中心城区有排水管网924公里，其中的旧管渠达到450公里，最旧的甚至可以追溯到日俄占据大连时期。市中心区仍有近一半的排水管渠使用的是近百年前的“古董”。政协委员、大连城区企业发展中心主任姚景翔认为，由于长期投入不足，历史欠账较多，一遇暴雨、急雨，旧管渠往往容易塌陷、堵塞，从而导致排水不畅。

政协委员、大连正通客运有限公司董事长张连臣认为，造成目前排水问题的主要原因在于，城市规划中没有对排水问题进行详细规划，只注重建设不管排水设施的建设。后盐一带新修建的国道只要下一场65毫米的雨轿车就能被淹。

两位委员均认为，目前大连市城市排水管网的建设滞后于城市化进程，在城市建设中存在“重地表、轻地下”的现象，排水标准只有一年一遇。尽管购入先进排水设备，但仍无法解决城市内涝问题。提高排水设计标准

姚景翔建议，从近几年我市积水情况来看，城市低洼区段、立交桥下是易产生积水的地区，因此有必要提高这些交通干道和区域的排水标准。在现阶段城市雨水管道系统规划设计时，应合理确定设计标准，不同地区应根据实际需要采用不同标准，对于重要地区和重要设施，经论证后，可在规范规定范围内选用高限。

同时，建立蓄排结合的城市内涝防治体系。

“在开发过程中，要明确各部门责任，必须做到规划先行，提高地下排水管网建设标准。”张连臣认为，目前，城市排水体系涉及多个部门，但管理混乱。比如，最近一段时间媒体集中报道泉水经济适用房附近地下污水泛滥，殃及振兴路的情况。“首先在开发之初就没有详细规划，出现问题就多方推诿。”张连臣建议，政府部门应出台相关法律法规，重视地下排水管网建设。

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