MPV成自主新爆发点有望迎“黄金十年”种植

发布时间：2020-04-19 18:45:50 阅读：次来源：加料机厂家

MPV成自主新爆发点有望迎“黄金十年”

在中国车市发展放缓，特别是自主品牌占有率连续12个月下降之际，似乎只有MPV的数据格外耀眼，中国汽车工业协会的数据显示，1-8月，MPV产销达118.22万辆和114.65万辆，同比增长58.70%和54.08%。

MPV正以迅猛的态势发展，作为增长最快的细分市场，大有盖过SUV风头的趋势。值得注意的是，在8月份销量前10强的MPV中，自主品牌就有8款，MPV正成为自主品牌新的爆发增长点。

需求催升销量

中国MPV市场的发展经历了两个阶段，车企最初都奉行轿车先行的战略，进口MPV卖不好，自主企业不敢生产，消费者对不同汽车品类的接受需要一个过程。汽车行业分析师钟师介绍说。上世纪初，MPV才开始缓慢起步，并在去年迎来井喷式发展。MPV发展的过程中，从最初的纯商务用车转变到现在的家庭用车居多。

MPV迅猛发展的原因，固然有将微型车划入MPV领域因素的影响，但根本上还是其实用价值适应了市场需求，集宽大的乘员空间、轿车舒适性及厢式货车功能于一身的MPV，已经成为一种全新的汽车家庭式消费。

当前，利用假期全家出行的生活方式日渐普遍， 421家庭开始大量涌现，即四个老人、一对夫妻、一个孩子，随着国家放开单独二胎政策， 422 家庭的出现对大空间MPV车型需求更加迫切，多样化的用车需求成为刺激MPV市场增长的重要原因。

此外，中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖还认为，公车改革带来的地方政府、企事业单位员工集体出行，也是加快MPV销量的一个原因。

各企业战略不同

8月份全国MPV销量排行榜

从8月份MPV市场的销量来看，五菱宏光以绝对优势位居榜首，月销量达到56502辆，但最抢眼的车型还是7月30日刚刚上市一个月的宝骏730，第一个月销量1.2万辆的成绩足以让人们对其有更高的期待，加之一直位居榜首的五菱宏光，上汽通用五菱已经成为MPV市场寡头。耕耘MPV市场多年的五菱，深谙中国国情，主打中低端产品，凭借着出色的性价比以及良好的口碑，在四五线市场所向披靡。

同样在低端市场保持强劲销量的东风柳汽，却在积极寻求向高端化方向发展。主力车型菱智和景逸凭借出色的空间以及低价位优势，销量稳定。东风柳汽销售公司副总经理伍雪峰表示，将继续加大MPV领域的投入，完善产品布局，增强产品力，并向高端化发展。旗下8月20日上市的中高端公务车风行CM7，分为2.4L和2.0T两大排量，正是其冲击20万市场的首款产品。在MPV10-16万区间的市场，自主品牌仍有很大的发展空间，柳汽未来的高端产品会与合资品牌车型有部分重叠。

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标签：MPV 新奥德赛自主

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