广汽本田执行副总经理姚一鸣：成长的烦恼种植

发布时间：2020-04-19 17:04:43 阅读：次来源：加料机厂家

广汽本田执行副总经理姚一鸣：成长的烦恼

36万辆，广汽本田执行副总经理姚一鸣已经提前交卷。在国产雅阁轿车突破百万辆保有量大关、锋范稳定于万辆俱乐部后，广汽本田已经彻底摆脱了2008年行业增幅急剧减缓的阴影。

然而，对姚一鸣而言，享受成功的喜悦仍为时过早。成立已经11年的广汽本田似乎已经落后于中国汽车产业的发展速度，相对简单的产品结构和现实的产能压力已经成为广汽本田未来短期内发展的最大制约。

2010年，广汽本田自主品牌理念即将上市。作为第一个拥有合资和自主双品牌的整车企业，广汽本田面临的机遇与困境正在迅速同步叠加。能否于2010年顺利完成这一创举，已经成为姚一鸣又一项艰巨任务。

销量增幅有望达两成

根据广州车展期间广汽本田发布的预测，2009年的累计销量有望达到36万辆，超过年初制定的33万辆销量目标，同比增长幅度有望达到20%。

11月23日，随着第100万辆雅阁在第七届广州国际车展上亮相，广汽本田创造了一项行业新纪录，本田雅阁成为我国第一款累计产销突破100万辆的中高级轿车，并成为中高级轿车市场月度销量冠军的纪录保持者，近年来激烈的雅凯之争也终于在2009年出现阶段性静默。

然而，第八代雅阁稳定的销量增长并非姚一鸣上任近一年半以来的最大功绩。自2008年8月1日被正式任命为广汽本田执行副总经理后，2008年底上市的广汽本田首款中级车产品锋范成为考验这位新任领导的最直接考题。

据了解，广州车展期间，锋范车型在终端销售渠道仍呈高度供不应求状态。广汽本田的首款中级车在上市第一年内，即已经在万辆俱乐部内站稳脚跟。此外，2009年9月改款上市的新一代奥德赛也实现了近20%的同比增长，继续在MPV细分市场中保持前列。

有业内人士评价，2009年，广汽本田不仅保证了传统主力车型雅阁的持续高增长，锋范的成功也使广汽本田的精品战略得以延续，在上任后第一个完整年度，姚一鸣的表现堪称优异。

明年计划引进SUV车型

2009年广州国际车展期间，广汽本田副总经理郁俊在接受媒体采访时再次重申了广汽本田的长期发展策略，贵精而不贵多。

然而，在销量增长的光环下，精品战略下相对简单的产品结构已经在实际上成为制约姚一鸣大展拳脚的主要瓶颈。据了解，广汽本田有望在2010年引进SUV车型Pilot，以缓解公司成立11年来仅依靠4款车型支撑大局的尴尬。