中国过剩产能冲击市场全球陷入柴油的海洋

发布时间：2020-02-21 19:23:36 阅读：次来源：加料机厂家

在钢铁和铝出口已达到史无前例水平的情况下，上月中国柴油出口量创下纪录新高。中国的经济增长为1990年以来的最弱水平，削弱了国内对大宗商品的需求，同时经过数年的扩张之后，炼油厂、炼钢厂和冶炼厂都在尽力解决产能过剩的问题。

中国充斥了全球大宗商品市场的商品清单，要添加柴油一项。

这个问题很大程度上是与需求减缓有关，企业此前的计划是为要好得多的需求环境规划的，所以产能提高了，花旗驻香港的大宗商品策略师IvanSzpakowski表示。由于需求减缓，导致了国内市场产能过剩，生产商寻求出口过剩部分。

数据来源：中国海关总署

中国的原材料出口正在加剧全球供过于求的局面，驱动大宗商品价格跌至2008年金融危机以来最低，并且促使全球的钢铁和铝生产商对中国的大量出口提出抗议。虽然柴油出口主要是给亚洲炼油厂带来风险，但额外的出货量可能造成供过于求局面恶化。供过于求的局面已经从新加坡蔓延至欧洲和美国。

KBCAdvancedTechnologies驻伦敦的分析师EhsanUl-Haq表示，亚洲石油交易中心新加坡炼油厂的柴油炼油利润已经同比下滑约30%，因中国、印度和中东的出口带来了供应过剩的局面。

全球正成为柴油的海洋，Ul-Haq称。中国的需求不如之前预期的那样高。中国的炼油厂正日益以出口为导向。

中国海关总署本周公布的数据显示，中国8月份柴油出口同比飙升77%至创纪录的722516吨，相当于每天175000桶。产业咨询机构ICIS安迅思和JBCEnergyGmbH表示，今年晚些时候可能攀升至每天250000桶。

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